การรับขนของทางทะเล พ.ศ. ๒๕๔๘ ภูมิพลอดุลยเดช ป.ร. ให้ไว้ ณ วันที่ ๑๘ พฤศจิกายน พ.ศ. ๒๕๔๘ เป็นปีที่ ๖๐ ในรัชกาลปัจจุบัน พระบาทสมเด็จพระปรมินทรมหาภูมิพลอดุลยเดช มีพระบรมราชโองการโปรดเกล้าฯ ให้ประกาศว่า โดยที่เป็นการสมควรมีกฎหมายว่าด้วยการรับขนของทางทะเล จึงทรงพระกรุณาโปรดเกล้าฯ ให้ตราพระราชบัญญัติขึ้นไว้โดยคำแนะนำและยินยอม ของสภานิติบัญญัติแห่งชาติ ดังต่อไปนี้
๒๕๔๘”
ในราชกิจจานุเบกษาเป็นต้นไป
“ผู้ส่งของ” หมายความว่า บุคคลซึ่งประกอบการรับขนของทางทะเลเพื่อจำนำหนึ่ง เป็นทางหลักปกติ โดยทำสัญญารับขนของทางทะเลกับผู้ส่งของ “ผู้ส่งอื่น” หมายความว่า บุคคลซึ่งได้เป็นผู้สัญญาผู้ส่งของในสัญญารับขน ของทางทะเล แต่ที่ประสงค์จะขนของทางทะเลให้ทำการส่งมอบของตามสัญญาเพียงเพื่อให้การ ขนส่งของนั้นสำเร็จ และให้หมายความรวมถึงบุคคลที่เป็นผู้ส่งอื่นซึ่งผู้ส่งของได้มอบหมายให้ทำการ ขนส่งของนั้นด้วย ไม่ว่าจะมีการมอบหมายอย่างใดก็ตามที่กฎหมาย แต่ทั้งนี้ ไม่รวมถึงบุคคลที่ได้รับ มอบอำนาจโดยตรงสำหรับวัตถุประสงค์บางประการในธุรกิจการรับขนของทางทะเล ให้เป็นไปตาม ข้อตกลงหรือเงื่อนไขในกรณีที่เป็นการขนส่งของทางทะเลที่มีการขนส่งต่อเนื่อง เช่น การขนส่ง เข้าเมือง พิธีการศุลกากร การนำส่ง การนำเข้า การออกจากท่า การบรรทุกของลงเรือ การถ่าย ของขึ้นจากเรือ หรือการส่งมอบของในลักษณะอื่นเป็นต้น “ผู้ส่งของ” หมายความว่า บุคคลซึ่งได้เป็นผู้สัญญาผู้ส่งของในสัญญารับขนของทาง ทะเล “ผู้รับตราส่ง” หมายความว่า (ก) บุคคลซึ่งมีชื่อระบุไว้ในใบตราส่งว่าเป็นผู้รับตราส่ง หรือผู้รับของสำหรับใบตราส่งที่ออกให้บุคคลดังกล่าว (ข) ผู้รับสลักหลังใบตราส่ง สำหรับใบตราส่งที่ออกให้แก่บุคคลเพื่อส่งต่อหรือใน ตราส่งต่อให้แก่บุคคลโดยนาม และไม่มีข้อห้ามการสลักหลังไว้ หรือ (ค) บุคคลซึ่งมีชื่อระบุเป็นผู้รับของ ในกรณีที่ไม่มีการออกใบตราส่งหรือออก เอกสารที่ชื่อเรียกอย่างอื่น “ของ” หมายความว่า สัตว์ทุกชนิด สิ่งมีชีวิต รวมทั้งพืช และหมายความรวมถึง ผู้จัดหามาเพื่อใช้ในการขนส่งด้วย “การขนส่ง” หมายความว่า ขนสินค้า ไม่ว่าจะบรรจุหีบห่อ หรือสิ่งอื่นที่ลักษณะทำนอง เดียวกันนี้ในระวางเรือหรือระวางรถ หรือใช้รวมหมายถึงการส่งของหลายท่านอย่างเดียวกัน เพื่อ ประโยชน์ในการขนส่งทางทะเล “หน่วยการขนส่ง” หมายความว่า หน่วยแห่งธุรกิจที่มีส่วนทางทะเลลำหนึ่งเป็นทรัพย์ และแต่ละหน่วยของการขนส่งไปมาจากจุดหนึ่ง เช่น ระวาง ชั้น ตู้ บิน ลัง ลูก ท่อ หรือ อื่น ๆ อัน หรือหน่วยที่เรียกชื่ออย่างอื่น “สัญญารับขนของทางทะเล” หมายความว่า สัญญาซึ่งผู้ขนส่งรับขนของทางทะเล จากท่าหนึ่งหรือในประเทศหนึ่งไปยังท่าหนึ่งหรือในประเทศหนึ่ง “ค่าตอบแทนค่าภาระ” หมายความว่า ค่าใช้จ่ายที่ผู้ขนส่งมีสิทธิได้รับโดยควร ในระหว่างการขนส่ง ซึ่งรวมถึงการเก็บค่าภาระและค่าใช้จ่ายอื่นที่เกี่ยวข้อง และให้ หมายความรวมถึงเงินที่ผู้ขนส่งมีสิทธิได้รับในกรณีที่มีการเปลี่ยนแปลงหรือแก้ไขสัญญา ขนส่งทางทะเลซึ่งผู้ขนส่งจะเรียกได้ เช่น การรับราคาน้ำมันเชื้อเพลิง ค่าใช้จ่ายที่เพิ่มขึ้นเนื่องจาก ภาวะดัชนีของที่มีราคาสูงขึ้นหรือที่มีราคาต่ำลงอย่างยาวนาน หรือการเปลี่ยนแปลงของอัตราแลกเปลี่ยน เงินตราต่างสกุลเป็นต้น “ใบตราส่ง” หมายความว่า เอกสารที่ผู้ส่งออกให้แก่ผู้ส่งของเป็นตราสารแห่ง สัญญารับขนของทางทะเลแสดงว่าผู้ส่งของส่งทรัพย์ที่ระบุในใบตราส่งไว้ในความดูแลหรือได้ บรรทุกของลงเรือแล้ว และผู้ขนส่งที่ระบุชื่ออยู่ในตราสารดังกล่าวไม่อาจปฏิเสธการคืนเงิน ในตราส่ง
ในกรณีที่เป็นการขนส่งโดยไม่คิดค่าระวาง ผู้ขนส่งไม่ต้องรับผิดตามพระราชบัญญัตินี้ แต่ต้องมีการออกใบตราส่ง ใบรับของ หรือเอกสารอื่นที่กำหนดหลักฐานผู้ขนส่งต่อพยานไว้เป็นตราส่ง ใบรับของ หรือเอกสารอื่นนั้น ว่าผู้ส่งได้ส่งของนั้น จึงจะเป็นเอกสารที่ใช้ยืนยันบุคคลธรรมดาเป็นผู้รับตราส่ง หรือรับโอนสิทธิในตราส่ง ใบรับของ หรือเอกสารดังกล่าวได้
หน้าที่และสิทธิของผู้ขนส่ง
ทำให้เรืออยู่ในสภาพที่สามารถเดินทะเลได้อย่างปลอดภัยในเส้นทางเดินเรือนั้น
จัดให้มีคนประจำเรือ เครื่องมือ เครื่องใช้ เครื่องอุปกรณ์ และสิ่งจำเป็นให้เหมาะสมแก่ความต้องการสำหรับเรือนั้น และ
จัดสรรความราบรื่นและส่วนอื่น ๆ ที่เกี่ยวกับเรือของให้เหมาะสมและปลอดภัยตามสภาพแห่งของที่จะขนส่ง เช่น เครื่องปรับอากาศ ท่อเย็น เป็นต้น ในการปฏิบัติตามที่กำหนดมาตรานี้ ผู้ขนส่งต้องกระทำการทั้งในขั้นเริ่มแรกและระหว่างการขนส่งตามความจำเป็นสำหรับผู้ประกอบการขนส่งทางทะเลเท่านั้น
ถ้าผู้ขนส่งและผู้ส่งของตกลงกันให้บรรทุกหรือขนของบรรทุกของบนภาชนะใด ผู้ขนส่งต้องแจ้งข้อความดังกล่าวไปในตราสารหรือเอกสารอื่นอันเป็นหลักฐานแสดงข้อตกลงของทางฝ่ายใดในกรณีที่ไม่มีการออกใบตราส่ง ถ้าไม่มีการตกลงเช่นว่านั้นในใบตราส่งหรือเอกสารอื่นตามวรรคสอง หากผู้ขนส่งข้างส่งข้อความดังกล่าวในใบตราส่งที่ผู้อื่นซึ่งมิใช่ผู้ส่งของลงนามในฐานะผู้รับของหรือบุคคลอื่นอาจสันนิษฐานได้โดยสุจริตว่าข้อความนั้นเป็นจริง ถ้าการบรรทุกของบนภาชนะกระทำโดยมิชอบด้วยกฎหมายหรือในกรณีที่ไม่ได้ตกลงข้อความดังกล่าวในใบตราส่งหรือเอกสารอื่นตามวรรคสาม ให้เป็นไปตามบัญญัติในมาตรา 45
ถ้าผู้ขนส่งบรรทุกของขึ้นบนภาชนะตามที่ผู้ส่งของให้บรรทุกของในใบตราส่ง ถ้าผู้ขนส่งบรรทุกของขึ้นบนภาชนะตามที่ผู้ส่งของให้บรรทุกของในใบตราส่ง ให้ถือว่าผู้ส่งของยอมรับการจัดของในระหว่างการตามมาตรา 20 (2)
ปิดล้อมสิทธิของเจ้าของเรือหรือความรับผิดใด ๆ ตามที่บัญญัติไว้ในพระราชบัญญัติ
กำหนดความรับผิดของผู้ขนส่งให้เหนือกว่าที่กำหนดไว้ในมาตรา 45 หรือมาตรา 20 (ล) ปิดกระดาษพิสูจน์ซึ่งพระราชบัญญัตินี้กำหนดให้เป็นหน้าที่ของผู้บังคับบัญชา ส่งจดหมายตอบกลับถึงผู้พิสูจน์ (ฉ) ให้บุคคลซึ่งมีผู้รับประโยชน์ในสัญญาประกันภัยและมีผลของสัญญาประกันภัยทางทะเลอันเป็นวัตถุที่ขอประกันภัย ความในส่วนละเว้นข้อกำหนดตามวรรคหนึ่งไม่กระทบต่อสิทธิ์ของความสมบูรณ์ของ ข้อกำหนดที่มิได้ละเว้น และให้ถือว่าข้อกำหนดที่มิได้ละเว้นนั้นมีผลบังคับใช้แยกจาก ข้อกำหนดที่ขัดไม่สมควรตามวรรคหนึ่ง บทบัญญัติในมาตรานี้ไม่ตัดสิทธิ์หรือข้อผูกพันของผู้รับประกันภัยที่จะได้รับการตอบสนองผู้รับผลกำไรภายใต้บทบัญญัติในพระราชบัญญัตินี้
ใบตราส่ง
(ก) ลักษณะหัวไปในแห่งของ เครื่องหมายที่จำเป็นเพื่อบ่งบอกตัวของ "ข้อความที่แจ้ง ลักษณะบ่งบอกแห่งของ ทางของเรือ จำนวนแห่งการบรรจุ และหน้าที่ของหรือวันเวลาของอื่นๆ ทั้งนี้ ตามผู้ส่งของหรือผู้จัดให้ (ข) สถานแห่งของเท่าที่เห็นได้จากกายภาพ (ค) ชื่อและสำนักงานของผู้ส่งมอบ (ง) ชื่อของผู้ส่งของ (จ) ชื่อของผู้รับตราส่ง ถ้าผู้ส่งของระบุไว้ (ฉ) ค่าระวางเท่าที่ผู้รับตราส่งจะต้องจ่าย หรือข้อความแสดงว่าผู้รับตราส่งเป็นผู้จ่าย ค่าระวางและค่าเรือเสียสละในการบรรทุกของและเรือ ณ ท่าต้นทาง (ช) ท่าปลายทางที่บรรทุกของลงเรือจากสัญญารับขนของทางทะเลและวันที่ผู้ส่งรับ ของเข้ามาอยู่ในความดูแล (ซ) ท่าปลายทางที่ซึ่งสายของเรือจากสัญญารับขนของทางทะเล (ฌ) ข้อความแห่งวรรคข้างบนนี้ในบรรทุกบนใบตราส่งหรือวรรคข้างบนในกระจาง ได้ (ญ) วันหรือระยะเวลาส่งมอบของ ณ ท่าปลายทางที่ซึ่งสายของเรือ ถ้า ผู้ส่งของได้ตกลงกันไว้ (ฎ) ข้อจำกัดความรับผิดชอบที่ทำหน้าที่ในใบตราส่งตามมาตรา 6 (ฏ) สถานที่และวันย่อยในตราส่ง (ฐ) จำนวนต้นฉบับในตราส่งที่ออก (ฑ) ลายมือชื่อผู้ส่งมอบหรือผู้นำส่ง
(ก) แม้ผู้รับตราส่งจะนำต้นฉบับใบตราส่งมาแสดงคืนเพียงฉบับเดียว ผู้ขนส่งก็ต้องส่งมอบของให้ และเมื่อผู้ส่งของขอใบตราส่งฉบับอื่น ๆ ที่ยังไม่คืนฉบับนั้นเป็นอันผล (ข) ก่อนที่จะถึงในระหว่างการส่งมอบของ ถ้ามีกรณีว่าผู้รับตราส่งนำต้นฉบับที่มีมากกว่าหนึ่งฉบับมาแสดงคืน ผู้ขนส่งจะต้องส่งมอบของให้แก่ผู้ที่นำต้นฉบับใบตราส่งมาแสดงคืนก่อน และถ้าผู้ขนส่งส่งมอบของให้แก่ผู้ที่นำใบตราส่งมาแสดงคืนในภายหลัง ผู้ขนส่งจะต้องรับผิดในความเสียหายที่เกิดขึ้นแก่ผู้ที่นำใบตราส่งมาแสดงคืนก่อน
หน้าที่และสิทธิของผู้ส่งของ
ถ้ามีความเสียหายใด ๆ เกิดขึ้นเนื่องจากความไม่ถูกต้องแท้จริงของข้อความตามวรรคหนึ่ง ผู้ส่งของต้องรับผิดชดใช้ความเสียหายให้แก่ผู้รับส่ง แม้ว่าผู้ส่งของจะได้แจ้งในตราสารนั้นให้แก่บุคคลภายนอกในลักษณะใดก็ตาม แต่ทั้งนี้ ผู้ส่งของยังคงต้องรับผิดตามสัญญาของตนตามพระราชบัญญัตินี้
เมื่อส่งของตามตราสารหนึ่งให้แก่บุคคลส่งหรือผู้รับส่งของ ผู้ส่งของต้องแจ้งเหตุแห่งการส่งหรือผู้รับส่งของในสาระสำคัญของตราสารแห่งนั้น และในกรณีที่ผู้ส่งของส่งของนั้นถึงผู้รับส่งของ ให้ผู้ส่งของแจ้งข้อความระบุนั้นและชื่อป้ายกับอันตรายให้ทราบด้วย
ถ้าได้จัดการไปตามคำสั่งของผู้ส่งของ ผู้รับส่งของย่อมไม่ต้องรับผิดในกรณีทั้งหลายทั้งปวง ผู้ส่งของต้องรับผิดต่อผู้รับส่งตามส่วนที่ได้บรรยายไว้ในตราสารส่งของนั้นไม่ได้แก้ไข
ความรับผิดของผู้ขนส่ง
ผู้ขนส่งได้มอบของให้แก่ผู้รับตราส่งแล้ว
ในกรณีที่ผู้รับตราส่งไม่สามารถรับของจากผู้ขนส่ง ผู้ขนส่งได้วางของที่แห่งหนึ่งตามที่กำหนดไว้ในสัญญาระหว่างทางและ หรือกฎหมายที่เกี่ยวข้อง หรือประเทศที่ทางการกำหนดที่เกี่ยวปฏิบัติการนั้น ผู้ขนส่งยกเว้นความเสียหายแล้ว หรือ
ผู้ขนส่งได้มอบของไว้ในตำแหน่งที่หรือบุคคลใด ๆ ซึ่งกฎหมายหรือกฎข้อบังคับที่ใช้อยู่ ณ ที่ปลายทางกำหนดให้ผู้ขนส่งต้องมอบของซึ่งตนส่งมอบไว้ให้แก่ตำแหน่งที่หรือบุคคลดังกล่าว
ในกรณีที่ได้กำหนดเวลาส่งมอบไว้ให้ผู้ขนส่ง ผู้ขนส่งไม่มีสิทธิขอขยายในกำหนดเวลานั้น
ในกรณีที่ไม่ได้กำหนดเวลาส่งมอบไว้ ผู้ขนส่งให้ได้ส่งมอบของภายในกำหนดเวลาซึ่งควรจะมีอยู่ตามลักษณะของหน้าที่หรือปฏิบัติได้ ทั้งนี้ โดยคำพิพากษาแห่งกระบวนการประกอบด้วย
ผู้รับตราส่งหรือบุคคลตามมาตรา ๑๔ (๑) และผู้ขนส่งได้ทำการสำรวจ หรือ ตรวจสภาพของร่วมกันและตกลงการสูญหายหรือเสียหายไม่เกี่ยวกับผู้รับตราส่งหรือรับมอบของ
ในกรณีที่ไม่มีการสำรวจหรือการตรวจสภาพของร่วมกันตาม (๑) ผู้รับตราส่งให้ส่งคำบอกกล่าวเป็นหนังสือแก่ผู้ขนส่ง ณ ท่าเรือภายในกำหนดระยะเวลาตามที่ หรือภายในกำหนดที่ชี้แจงทำการจัดการกับรับมอบของว่ามีของสูญหายหรือเสียหาย พร้อมทั้งแจ้งลักษณะการสูญหายหรือเสียหายนั้น ๆ ด้วย หรือในกรณีที่การสูญหายหรือเสียหายนั้นปรากฏชัดแจ้งในขณะทำการตรวจสภาพภายนอกแห่งของนั้น ผู้รับตราส่งได้ส่งคำบอกกล่าวภายในวันทำการนั้นแต่วันรับมอบของ
ถ้าได้ส่งคำบอกกล่าวโดยตรงแก่คนเดินเรือแห่งผู้ขนส่ง หรือพนักงานประจำเรือซึ่งเป็นผู้ควบคุมเรือซึ่งผู้ขนส่งใช้ทำการขนส่ง ให้ถือว่าได้ส่งคำบอกกล่าวนั้นในกำหนดแล้ว
ถ้าได้ส่งคำบอกกล่าวแก่คนเดินเรือแห่งผู้ขนส่ง หรือพนักงานประจำเรือซึ่งเป็นผู้ควบคุมเรือซึ่งผู้ขนส่งใช้ทำการขนส่ง ให้ถือว่าได้ส่งคำบอกกล่าวนั้นในกำหนดแล้ว
ถ้าผู้ขนส่งหรือพนักงานประจำเรือของผู้ขนส่งตามมาตรา ๔๙ มิได้ทำการบันทึกข้อความนั้นให้แสดงในสมุดบันทึกของเรือหรือเอกสารอื่น ๆ และการส่งคำบอกกล่าวนั้นมิได้มีหลักฐานเป็นลายลักษณ์อักษร ให้ถือว่ามิได้มีการส่งคำบอกกล่าวนั้น
ข้อยกเว้นความรับผิดของผู้ขนส่ง
เหตุสุดวิสัย
ถ้าผู้ตราส่งหรือผู้รับตราส่งหรือผู้แทนของฝ่ายหนึ่งฝ่ายใดเป็นต้นเหตุได้
สงครามการแย่งชิง การจลาจล การก่อการร้าย หรือการก่อการวุ่นวายในบ้านเมือง
การนัดหยุดงาน การงดทำงานเนื่องจากการชุมนุม การล็อกเอาต์ ฯลฯ ซึ่งมีผลต่อเรือ โดยมิใช่ความประสงค์หรือการจัดเตรียมของผู้ขนส่ง
การใช้มาตรการป้องกันและปราบปรามโจรสลัด
การเคลื่อนย้าย การขนถ่าย การจัดเก็บ การบรรจุ การตรวจปล่อย หรือการปฏิบัติการอื่นที่ท่าเรือ ซึ่งการกระทำดังกล่าวเป็นอุปสรรคในการบรรทุกหรือขนถ่ายของหรือเป็นอุปสรรคในการที่เรือจะเข้าหรือออกจากท่าเรือนั้น
การกระทำของโจรสลัด
ความผิดของผู้ส่งของหรือผู้รับตราส่ง เช่น การบรรจุหีบห่อ หรือรวมถึงไม่แน่นหนา หรือไม่เหมาะสมกับสภาพแห่งของ การทำเครื่องหมายที่ของหรือบนใบตราส่งไม่ชัดเจนหรือไม่เพียงพอ
สภาพแห่งของนั้นเอง
ความชำรุดทรุดโทรมของของที่ส่งซึ่งเกิดขึ้นอยู่ตามปกติไม่ว่าเพราะเหตุใดก็ตาม การตรวจสอบอย่างสมควรนั้นและโดยใช้ฝีมือที่เป็นธรรมดาและสมควรต้องถือว่าใช้กระทำอยู่ประกอบอาชีพควรเชื่อ
ความผิดพลาดในการเดินเรืออันเกิดจากความบกพร่องในการปฏิบัติหน้าที่หรือตามคำสั่งของผู้ส่งของ
เหตุอื่นใดที่ไม่ใช่ความผิดหรือประมาทเลินเล่อหรืออยู่ในความรู้เห็นของผู้รับส่งและมิใช่ความผิดหรือประมาทเลินเล่อของตัวแทนหรือผู้ทำการของผู้รับส่ง
(ก) ผู้ส่งได้ปฏิบัติตามเงื่อนไขที่ตกลงกันอันเกี่ยวกับการที่ผู้ส่งจะได้ให้ไว้แก่ตนแล้ว และ (ข) ในเหตุการณ์นั้นเหตุการณ์นั้น การสูญหาย เสียหาย หรือส่งมอบชักช้า อาจเกิดจากภัยหรือสภาพของสัตว์ดังกล่าวได้ ความในวรรคแรกนี้มิให้ใช้บังคับถ้าพิสูจน์ได้ว่า การสูญหาย เสียหายหรือส่งมอบชักช้านั้นเกิดจากความผิดหรือประมาทเลินเล่อของผู้ขนส่งหรือของตัวแทนหรือผู้ทำการของผู้ขนส่ง
ในกรณีที่แจ้งราคาของไว้ ให้ผู้ขายรับผิดเพียงไม่เกินราคานั้นไว้เช่นกัน
ข้อจำกัดความรับผิดของผู้ขนส่งและการคิดค่าเสียหาย _________________________
ในกรณีที่ค่าขนราคาของซึ่งผู้ขนส่งทราบถึงสถานะและราคาของนั้นในเวลาที่นำของมา มอบให้ ราคาของนั้นมีกำหนดค่าที่ต่ำกว่าความรับผิดได้ตามวรรคหนึ่ง ให้ถือเอาตามราคาค่าของนั้นได้ ในกรณีที่มีการส่งมอบของซึ่งผู้ขนส่งทราบถึงสถานะและราคาของนั้นในเวลาที่นำของมา มอบให้ ของค่าระวางแห่งของแต่ละหน่วยที่ส่งมอบให้ แต่รวมถึงของไม่เกินค่าระวางที่ผู้ส่งมอบได้ตกลงกับผู้รับขนส่งในสัญญา ของทางทะเล ในกรณีนี้ผู้ส่งมอบต้องรับผิดชอบค่าระวางทั้งหมดและรวมถึงค่าระวางที่ตกลงกันไว้ในสัญญาเป็นรูปแบบของการขนส่งที่ผู้ส่งมอบต้องชำระค่าระวางตามที่ตกลงตามวรรคหนึ่ง
ในกรณีที่มีการรวมของหลายหน่วยการขนส่งเป็นหน่วยการขนส่งเดียวกัน ไม่ว่า จะมีการใช้ตารางแสดงบรรจุหรือรวมรับหรือไม่ก็ตาม ถ้าระบุจำนวนและลักษณะของหน่วยการขนส่ง ที่รวมกันนั้นไว้ในตารางนี้ ให้ถือเอาจำนวนหน่วยการขนส่งที่รวมกันนั้นเป็นหน่วยการขนส่งที่ระบุไว้ในนั้น แต่ถ้าไม่มีระบุไว้ ให้ถือเอาจำนวนหน่วยที่บรรจุในตารางแสดงบรรจุหรือรวมรับนั้นเป็นหน่วยการขนส่ง
ในกรณีที่มีความเสียหายต่อสูญหายหรือเสียหาย ถ้าผู้ส่งมอบไม่ได้แจ้งในเวลากับผู้ จัดการตามขนส่งนั้น ให้ถือว่าการขนส่งนั้นเป็นของหนึ่งหน่วยการขนส่งที่มาจากทางของ ที่อยู่ในหรือบนสายพานส่งนั้น
การสูญหาย เสียหาย หรือชำรุดของบรรจุภัณฑ์ที่เกิดขึ้นเนื่องจากการบรรจุหีบห่อ หรือจัดบรรจุหีบห่อที่ชำรุดของผู้ส่งมอบหรือจัดบรรจุหีบห่อที่ชำรุดโดยเจตนา หรือให้เกิดการสูญหาย ``` เสียหาย หรือส่งมอบซ้ำคำ หรือโดยละเลยหรือไม่เอาใจใส่ ทั้งนี้รู้ว่าการสูญหาย เสียหาย หรือส่งมอบซ้ำคำอันน่าจะเกิดขึ้นได้
ผู้ส่งของและผู้ขนส่งตกลงกันตามความรับผิดของผู้ขนส่งไว้มากกว่าที่กำหนดไว้ในมาตรา ๔๕ โดยระบุไว้ในบัตรส่ง
ผู้ขนส่งได้จดแจ้งรายการใด ๆ ไว้ในบัตรส่งตามที่ผู้ส่งของแจ้ง หรือจัดให้โดยไม่ขัดกับข้อความเกี่ยวกับรายการนั้นไว้ในบัตรส่ง ทั้งนี้ โดยไม่ตัดทอนสิทธิของผู้รับตราส่งหรือบุคคลภายนอกที่จะทราบโดยชื่อรายการในบัตรส่งนั้น
ผู้ส่งของได้แจ้งรายการของที่ส่งแก่ผู้ขนส่งทราบและแสดงสิ่งของส่ง โดยแสดงราคาของนั้นไว้ในบัตรส่ง ในกรณีตาม (๔) นี้ ถ้าราคาที่กำหนดไว้ตามมาตรา ๒๐ ต่ำกว่าราคาที่แสดงไว้ในบัตรส่ง ให้ผู้ขนส่งรับผิดเพียงเท่าราคาที่กำหนดไว้นั้น และถ้าราคาที่กำหนดไว้ตามมาตรา ๒๐ สูงกว่าราคาที่แสดงไว้ในบัตรส่ง ให้ผู้ขนส่งรับผิดเพียงเท่าราคาที่แสดงไว้ในบัตรส่ง
ถ้าของสูญหายหรือเสียหายทั้งหมด ให้คำนวณเท่ากับราคาที่ของนั้นจะมีในเวลาที่ส่งมอบ ณ สถานที่ส่งมอบ
ถ้าของสูญหายหรือเสียหายบางส่วน ให้คำนวณตามสัดส่วนโดยเทียบกับราคาของอย่างเดียวกันและคุณภาพเท่ากันที่ยังเหลืออยู่ในเวลาส่งมอบ ณ สถานที่ส่งมอบ
ผู้รับสนองพระบรมราชโองการ อานันท์ ปันยารชุน นายกรัฐมนตรี ``` หมาเหตุ :- เหตุผลในการประกาศใช้พระราชบัญญัติฉบับนี้ คือ โดยที่ประกาศกฎหมายแพ่งและพาณิชย์ บรรพ ๔ ลักษณะ ๖ เรื่องรับขน มาตรา ๘๙๘ วรรคสอง บัญญัติว่า “การรับขนของทางทะเลที่มิได้บังคับตามกฎหมายและอนุสัญญาว่าด้วยการขนส่ง” จึงจำเป็นต้องบัญญัติกฎหมายว่าด้วยการรับขนของทางทะเลขึ้นโดยเฉพาะ แต่ในทางปฏิบัติยังต้องกำหนดหลักเกณฑ์การรับขนของทางทะเลโดยทำให้บุคคลที่เกี่ยวข้องกับธุรกิจในภารส่งของและรับขนของทางทะเลไม่สามารถปฏิบัติได้ตามที่สมควร และทำให้เกิดปัญหา เมื่อมีการตีความหรือวินิจฉัยการใช้บังคับกฎหมายที่เกี่ยวข้องกับการรับขนของทางทะเล ดังความรับผิดของผู้รับขน อันมี การขนของทางทะเลในระยะเวลาที่ผ่านมาทำให้ประเทศไทยต้องสูญเสียความได้เปรียบทางด้านการหรือค่าใช้จ่ายของคนไทยในฐานะผู้รับขนและผู้ส่งของทางทะเลที่ต้องจ่ายค่าขนส่งสินค้าของมหาสมุทรทะเลไทยที่มีปริมาณเพิ่มมากขึ้นในแต่ละปี สมควรที่ประเทศไทยจะต้องมีกฎหมายว่าด้วยการรับขนของทางทะเลให้เป็นการเฉพาะแบบบัญญัติของประกาศกฎหมายแพ่งและพาณิชย์ อันจะเป็นผลให้การประกอบธุรกิจการขนของทางทะเลเป็นไปโดยราบรื่นและจัดขึ้นซึ่งจะเกิดขึ้นแก่ทุกฝ่าย ทั้งจะเป็นการส่งเสริมการพัฒนากิจการพาณิชยนาวีของประเทศสู่การพัฒนาที่ยั่งยืน จึงจำเป็นต้องตราพระราชบัญญัตินี้ กองกฎหมายไทย ๑ กรกฎาคม ๒๕๕๘