3만2천6백1십 명의 화이트칼라를 대상으로 조사한 결과 11.93%가 자신의 연봉이 1백만위안에 이를수 있을 것이라고 여기는 것으로 나타났다. 각 분야의 경험과 인맥이 부족한 것은 소득 목표를 실현하는데 최대의 장애가 된다. 이 두가지 장애의 중요성을 분리하는데 있어 월급이 8천위안이상인 사람은 경험 부족을 첫번째로 꼽았고 월급이 8000위안이하인 사람은 인맥이 더욱 중요하다고 여겼다.

현재 소득의 신장속도가 비교적 빠르고 변호사와 정산인 외에 세가지 부류의 인재가 빠른 속도로 고월급을 실현한다. 2006년 외국 광고 회사들의 광고업 인재와 고급 인재에 대한 수요와 경쟁이 격화됐다. 각 광고 회사에서는 시장 점유율을 늘리기 위해 광고 인재를 발굴하고 양성하는데 힘쓰고 있다.

중국의 도로, 철도, 항공, 해상 운송의 넷 하드웨어가 점진적으로 업그레이드 되고 완벽화 됨에 따라 전국 혹은 몇몇 중점 지역에서 통일적으로 분배하는 고급 물류 인재는 전문 물류 회사와 대그룹 물류 부문에서 고월급을 획득하는 대상이다. 이 밖에 전국의 전체 시장을 계획할수 있는 인재 발전 전망도 엿볼수 없다. 대형 회사의 재무 총감독, 특히 다국적 기업의 재무 총감독을 예로 들 수 있다.